Tesla ha registrato nel terzo trimestre risultati superiore alle attese, nonostante un rallentamento dei ricavi nel segmento core dell’automotive. Il fatturato complessivo è ammontato a 28,05 miliardi di dollari (25,06 mld euro), in linea con i 28,09 mld di dodici mesi prima, ma battendo le stime degli analisti. A pesare è stato l’andamento del business automotive, che ha visto una riduzione del 3% a 20,56 miliardi. In calo anche i proventi della divisione energy, con una flessione del 16% a 2,88 miliardi (2,57 mld euro), mentre crescono del 33% a 4,61 miliardi le entrate derivanti da servizi e altro: un’area che comprende gli abbonamenti al sistema di assistenza alla guida Fsd, il servizio di robotaxi e la ricarica dei veicoli elettrici. Il produttore di veicoli americano ha attribuito i deludenti ricavi e profitti nel settore automobilistico ai prezzi medi di vendita più bassi delle proprie vetture e alle difficoltà nell’assicurarsi le forniture di batterie necessarie.
L’utile netto è crollato del 43% a 787 milioni di dollari (703,2 mln euro). Il calo riflette un’impennata delle spese per i robot umanoidi Optimus e altre iniziative di intelligenza artificiale, con le spese in conto capitale più che raddoppiate a 4,73 miliardi, sebbene in ribasso dai 5,8 mld precedenti. L’azienda ha inoltre ridimensionato l’obiettivo per l’intero anno di quest’ultima voce da 25 a 20 miliardi di dollari. Il free cash flow è sceso del 62% a 1,53 miliardi.
L’a.d. Elon Musk ha confermato l’obiettivo di produzione di 5 milioni di veicoli entro il 2030, spiegando che «stiamo producendo e consegnando quante più auto possibile e ci stiamo impegnando al massimo per ottenere l’omologazione Fsd in altri mercati, per esempio in Europa». Il sistema di assistenza alla guida è cresciuto del 20% rispetto al secondo trimestre e gli abbonamenti Fds attivi sono balzati del 67% a 1,74 milioni. Il gruppo punta anche sui robotaxi, dai quali Musk prevede un contributo ai ricavi già nel 2027. Tesla ha avviato il servizio con i Cybercab senza conducente ad Austin, in Texas, e punta a estenderlo ad altre città entro quest’anno.
