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Alitalia, il cda Fs chiede una proroga al 31 ottobre per l’offerta con Atlantia

Una proroga fino alla fine di ottobre del termine per presentare l’offerta di acquisto di Alitalia che scade il 15 settembre. È la richiesta partita ieri dal cda di Fs, d’intesa con il potenziale socio Atlantia, secondo quanto riferito da fonti autorevoli al Sole 24 Ore. Non ci sono state comunicazioni ufficiali.

Non sarà presentata entro il 15 settembre l’offerta vincolante del consorzio Fs-Delta-Mef né quella del potenziale socio Atlantia, perché finora non c’è accordo con il partner americano Delta sui punti chiave dell’operazione. Spetta al governo decidere. La nuova proroga, la sesta, sarà di almeno un mese.

È previsto anche un prolungamento della cassa integrazione per un migliaio di dipendenti Alitalia. La cassa è cominciata nel maggio 2017 con il commissariamento, scade il 23 settembre. I tre commissari, guidati da Stefano Paleari, hanno inviato ai sindacati una richiesta di proroga di sei mesi, fino al 23 marzo 2020, con un incremento dei lavoratori in cigs dagli 830 attuali a 1.180, calcolati a tempo pieno.

La compagnia continua a perdere soldi (la stima è di un rosso vicino ai 500 milioni di euro all’anno, ma i commissari non pubblicano bilanci) e a bruciare cassa. Alitalia vola grazie ai 900 milioni di soldi pubblici «prestati» dal governo Gentiloni. La cassa residua è in forte riduzione, sui 400 milioni, compresi gli anticipi per la prevendita dei biglietti.

Domani si aprirà il confronto tra azienda e sindacati. La compagnia ha chiesto la cigs per 80 comandanti, 350 assistenti di volo, 750 dipendenti di terra, a rotazione, ma per una parte dei lavoratori di terra sarà a zero ore.

Al cda delle Fs ieri l’a.d. Gianfranco Battisti ha riferito sulle trattative con Delta e, in particolare, con Atlantia, il potenziale «quarto socio» individuato a metà luglio per completare la «Newco Nuova Alitalia». Il cda Fs ha deliberato la richiesta di proroga che Battisti presenterà al governo e ai commissari. Venerdì si riunirà anche il cda di Atlantia, ma in questa fase non sono previste decisioni.

Spetta al ministro dello Sviluppo economico, Stefano Patuanelli (M5S), che ieri ha incontrato ieri, stabilire il nuovo termine per l’«offerta vincolante e definitiva». Patuanelli due giorni fa aveva detto: «Cerchiamo di mantenere i tempi, il 15 è domenica». Ma l’obiettivo è irrealistico, perché manca un accordo sui punti chiave del piano industriale della Nuova Alitalia: le rotte transatlantiche nelle quali la nuova joint venture transatlantica Blue Skies tra Delta, Air France-Klm e Virgin(di cui Alitalia non fa parte, potrebbe rientrare come partner di secondo livello, come Aeromexico) rafforzerebbe Delta ed Air France e penalizzerebbe Alitalia, la richiesta a Delta di impegnarsi per una quota superiore al 10% e per future ricapitalizzazioni, la scelta dell’amministratore delegato.

Alitalia ha comunicato che i ricavi da traffico passeggeri sono aumentati del 2,5% in agosto rispetto al 2018 e del 2% nei primi otto mesi. I passeggeri in agosto sono stati «oltre 2 milioni» (+0,4%), con un aumento del 5,4% nel lungo raggio a 288.667.

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